La Vía Aeropuerto–SIKA en Rionegro está detenida por vacíos técnicos y su cercanía a la pista del José María Córdova; otros cuatro proyectos avanzan en distintas etapas de licenciamiento
La Corporación Autónoma Regional de las Cuencas de los Ríos Negro y Nare (Cornare) informó que durante el último año ha atendido cinco solicitudes de la Gobernación de Antioquia relacionadas con proyectos viales estratégicos para la región, actualmente en diferentes etapas de evaluación, concepto o trámite de permisos ambientales. Para acompañar estos procesos, la entidad ha realizado 13 mesas técnicas con la Gobernación y sus consultores.
Vía Aeropuerto–SIKA, suspendida
El caso más crítico es el de la vía Aeropuerto–SIKA, en Rionegro, que forma parte de la modificación de la licencia ambiental del Túnel Aburrá–Oriente. El trámite está suspendido desde abril de 2026 por vacíos en la información entregada: faltan diseños detallados, hay inconsistencias en el balance de materiales y una caracterización insuficiente de fuentes hídricas, coberturas naturales, acueductos veredales e infraestructura existente.
A esto se suma que el trazado se ubica a apenas 800 metros al norte de la pista actual del Aeropuerto Internacional José María Córdova y se superpone con el proyecto de una segunda pista contemplado en el nuevo Plan Maestro aeroportuario, aprobado por la Aeronáutica Civil mediante la Resolución 01699 del 26 de mayo de 2026. Cornare señaló además inconsistencias en el aprovechamiento forestal reportado y afectaciones a una zona en proceso de declaratoria como Reserva Natural de la Sociedad Civil, entre otras falencias técnicas. La entidad ha sostenido mesas de trabajo con la Gobernación para buscar alternativas que permitan reactivar la evaluación.
Corredor El Santuario–Providencia, a la espera de información
El Corredor Vial El Santuario–Providencia, de unos 80 kilómetros, avanza en la etapa de Diagnóstico Ambiental de Alternativas (DAA). Las tres alternativas de trazado propuestas atraviesan áreas protegidas, fuentes hídricas y corredores ecológicos, lo que podría requerir un trámite de sustracción de esas zonas antes de avanzar al licenciamiento. Para este proyecto se han realizado 7 mesas técnicas y Cornare concedió una prórroga a la Gobernación mediante el Auto AU-03272-2026, con nueva fecha límite el 5 de octubre de 2026; a la fecha, la información complementaria aún no ha sido radicada.
Llanogrande–Cabeceras y El Buen Genio–Yegüerizo, en marcha
Dos proyectos muestran mayor avance. El mejoramiento vial Llanogrande–Cabeceras (tramo 1) no requiere licencia ambiental, según determinó Cornare, que ya aprobó cuatro solicitudes de aprovechamiento forestal; la información sobre ocupaciones de cauce, radicada el 9 de septiembre, está en evaluación.
Para el tramo 2, El Buen Genio (Rionegro)–Yegüerizo (La Ceja), la Corporación concluyó que no es necesario un Diagnóstico Ambiental de Alternativas, por lo que la Gobernación puede avanzar directamente al licenciamiento mediante un único Estudio de Impacto Ambiental, dado que los cuatro subtramos propuestos constituyen una sola unidad funcional y ambiental, conforme al Decreto 1076 de 2015.
Doble calzada El Carmen de Viboral–El Canadá, en definición
El quinto proyecto, la doble calzada El Carmen de Viboral–El Canadá, está en etapa de definición del instrumento ambiental aplicable. En una visita técnica realizada en agosto, Cornare encontró que la información disponible era insuficiente para emitir concepto, por falta de diseños de detalle, soportes cartográficos y claridad sobre las intervenciones previstas, incluida una nueva apertura vial.
Cornare destaca su desempeño institucional
La Corporación afirmó que los cinco procesos han sido atendidos dentro de los términos legales, sin demoras atribuibles a la entidad, y resaltó su ubicación entre las Corporaciones Autónomas Regionales con mejores resultados en el Índice de Evaluación del Desempeño Institucional (IEDI) del Ministerio de Ambiente. Según cifras presentadas, la entidad reporta 100% de cumplimiento en los tiempos legales de gestión de licencias ambientales, aprovechamientos forestales, permisos de vertimientos y concesiones de aguas, con un promedio autoimpuesto de 57 días hábiles para resolver la mayoría de sus trámites.
Fuente: Cornare